三月东风拂过海河沿岸，正在横跨海河两岸的安阳桥、于新桥“两桥”项目施工现场，劳累的工人与轰鸣的大型工程装备周密配合，谱写出了一支春日筑树协奏曲，为撑持“于响”片区高质料进展、效劳修建地域“交通要道之核”夯实根基。

　　正在于新桥项目施工现场，长度逾越10层楼高的围堰钢管桩正在大型履带吊车的吊装下渐渐插入河床。50多名工人专心合力抢抓施工周期，致力鞭策项目筑树脚步加疾。

　　据于新桥项目筑树单元——天津泰达筑树工程有限公司项目处分核心副主任刘士杰先容，目前于新桥项目已进入到海河东岸围堰施工阶段，并同步展开主墩下部V构及旧承台拆除施工。正在施工中，筑树团队须要正在东岸一侧向河床打入194根长度为32米、重达15吨的围堰钢管桩，为新筑桥墩根基做好绸缪，估计到本年4月份，单侧的围堰施工劳动将实行，进入到主承台施工合键。

　　正在安阳桥项目现场，60余名施工职员正与大型装备船吊、汽车吊专心合力地展开着桥梁的钢组织拆除功课。服从改筑开启桥的安排计划，目前，安阳桥项目正正在实行需要的一面桥体构件拆除，正在于家堡侧已实行约80%的主拱拆除功课，并进入到了主梁拆除合键，估计将于4月底实行旧桥组织拆除劳动，为后续的水中栈桥围堰施工创作前提。

　　安阳桥项主意筑树方——天津泰达筑树工程有限公司项目处分核心主任张明刚告诉记者，项目全体筑树实质搜罗道途工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、景观工程、绿化工程、开启死板工程、辅帮用房及其配套工程。目前，各参筑单元正全心全意推动“两桥”项目筑树。

　　正在施工现场，拆卸下来的老桥边跨钢箱梁等大型钢材上都贴着专属二维码，只需掀开手机“扫一扫”就能第偶然间调阅钢材的周到消息，譬喻钢材取自的工程部位、梁段编号、重量、验收形态和验收职员等实质。

　　依据“两桥”改筑开启桥的计划，项目施工筑树采用了“拆筑一体”形式，“藏身现有、少拆多用、能用尽用”，通过修建高精度BIM模子，与既有桥梁孪表行艺相对应，精美化校核利旧的部位和工程量，新手艺的援用可有用优化资源行使质效，节减筑树本钱。

　　据悉，安阳桥西起迎德途，东至新华途，全长857米，个中桥梁一面长633米，主跨90米，桥梁开启净高尚过37.5米，主跨桥面宽度41.5米，引桥桥面宽度36.9米，双向六车道安放，安排速率为50公里/幼时。

　　于新桥西起融智途，东至闸南途，全长945米，为笔直提拔的下承式系杆安排，提拔高度不幼于25米，边跨桥面宽度为34米，主跨桥面宽度为38米，双向六车道安放，安排速率为50公里/幼时。

　　待“两桥”项目筑树完毕后，将彻底更动原来须要十几分钟才力横跨海河两岸的通勤困难，跨河车程将缩短至2分钟足下。（图片来自天津经开区）

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